Halvard Mabire

Plus de 450,000 milles cumulés de Course au Large, une solide somme d’expérience reconnue, des victoires et des records mondiaux, une expertise technique incomparable, et un potentiel pour gagner.

La communication est bilingue en français et en anglais. De plus, un des deux skippers est une femme, ce qui est toujours un bon levier de communication.

Halvard Mabire a couru sa première transat en solitaire à 20 ans. Sur un bateau qu’il a entièrement construit lui-même il s’est classé 3ème de la première édition de la Mini Transat.

Il a plus de 30 ans d’expériences de course au large, avec quelques 300.000 milles au compteur, inclus cinq participations à la Whitbread Round the World Race, 32 transats en course (l’Ostar, L’Artémis Transat, La Route du Rhum, La Transat en double, la Twostar…). Il a gagné La Transat Quebec St Malo, 2 fois la Twostar, 2 fois la Course de l’Europe. Halvard a aussi participé 7 fois à la Solitaire du Figaro, en terminant à la seconde et à la troisième place au général et en signant aussi des victoires d’étapes. Il a été aussi détenteur des records de l’Atlantique et de Méditerranée en tant que navigateur ou équipier.

Tout au long de cette longue carrière Halvard a eu l’occasion de naviguer avec ou contre les plus grands navigateurs.

Il a notamment participé en tant que navigateur à 2 courses autour du monde avec Eric Tabarly comme skipper, mais a eu aussi le privilège et la chance qu’Eric fasse partie de son équipage sur le 60′ « Ville de Cherbourg » avec lequel Halvard gagna de la Course de l’Europe en 1993.

Lorsqu’il a pu courir à armes égales, comme en Figaro, c’était pour se mesurer, souvent avec succès, à des Desjoyeaux, LeCam, Peyron etc…

En plus de ses compétences sur l’eau, Halvard a aussi des compétences reconnues en architecture navale, en construction navale et en management de projets.

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Miranda Merron

A l’âge de 9 ans elle équipait son père en International 14 et traversait aussi pour la première fois l’Altlantique. Ayant suivi ses études en Angleterre, c’est avec un diplôme de l’Université de Cambridge en poche qu’elle est partie travailler à Tokyo dans la Publicité, et ensuite à Sydney et Paris.

Ayant opté pour un changement de carrière, Miranda est devenue navigatrice professionnelle depuis 14 ans, surtout en course au Large. Elle a couru en solo, en double ou en équipage. Elle a notamment couru La Route du Rhum, la Transat Québec St Malo et la Volvo Ocean Race en tant que responsable de la navigation. Elle a gagné la Transat Jacques Vabre et la Course autour des Iles Britanniques. En 2009 elle était navigatrice sur le 60′ Aviva, avec un équipage féminin, et l’équipe a établi un nouveau record autour des Iles Britanniques, améliorant de plus de 16 heures l’ancien record toutes catégories en monocoque.

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Mora

L’opération sera gérée au sein de la Sarl MORA, dont Halvard Mabire est le gérant.

MORA assurera la globalité de toute la partie technique de l’opération. Cette structure facturera le montant de cette prestation selon l’échéancier défini en accord avec le partenaire principal et le sponsor est ainsi totalement dégagé de cette responsabilité, tout en ayant la garantie de bonne fin. Il peut ainsi se consacrer pleinement à la communication liée au projet en s’appuyant sur un prestataire de confiance.

A ce jour, MORA est une des rares structures qui peut offrir à des Sponsors, désirant s’appuyer sur la Voile comme axe de communication, la garantie de la meilleure gestion technique et budgétaire possible dans le cadre strict du budget aloué. Nous avons dans ce domaine un savoir faire reconnu, basé sur plus de 30 ans d’expériences au plus haut niveau, et nous avons la confiance de tous les fournisseurs et partenaires du métier, aussi bien techniques que média et communication.

Nous disposons aussi d’un réseau média qui nous garantit aussi immédiatement un certain retour sur investissement, avant même que ne débute les épreuves sportives dans lesquelles nous pourrions nous engager. Au-delà de l’aspect médiatique et sportif du sponsoring voile, notre compétence et notre expérience nous permet également d’offrir à nos partenaires la meilleure exploitation possible en termes de communication interne, d’ « incentive » et de relations clientèle ou fournisseurs. Nous avons acquis cette expérience auprès des plus grands acteurs de la Course au Large.

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